Industria încărcătoarelor din China a făcut progrese uriașe de-a lungul mai multor decenii. O realizare deosebit de lăudabilă-și o sursă de mândrie națională-este faptul că producția și vânzările anuale de încărcătoare au depășit 160.000 de unități; chiar și pe piața chineză de astăzi, aglomerată cu mărci internaționale, mărcile autohtone de încărcătoare continuă să dețină marea majoritate a cotei de piață.
În 1978, producția anuală de încărcătoare a Chinei era de doar 1.315 de unități, cu un total cumulat de doar 9.454 de unități; până în 2007, însă, vânzările au depășit 160.000 de unități. Numai exporturile au depășit 10.000 de unități-o cifră care depășește întregul volum cumulat de producție înainte de epoca reformei și deschiderii-. În mod similar, producția anuală de buldozer în 1978 a fost de doar 1.909 de unități, cu un total cumulat de 11.923 de unități. Importurile erau semnificative la acea vreme, ajungând la un total cumulat de 3.333 de unități până în 1980; în special, până la sfârșitul anilor 1980, importurile reprezentau aproape 30% din piață. Până în 2007, vânzările de buldozer au depășit 7.390 de unități; mărcile autohtone nu numai că au capturat cota leului de pe piața internă, ci și-au atins volume substanțiale de export-cu 2.065 de unități exportate numai în 2007, o cifră care depășește producția totală de buldozer a națiunii în 1978.
